Október 16.
Ma Gál névnapja van

Magyar kategória

49 éve

1977 – Meghalt Kovács Margit keramikus, szobrász, a modern magyar kerámiaművészet egyik megteremtője

1902-1977 Budapesti, bécsi, müncheni iskolák után Dániában és Franciaországban volt tanulmányúton. Egyaránt mestere a körplasztikának és a domborműnek, az agyagbavésett rajzos csempéknek, korongolt és felrakott edényeknek, a mázak finoman árnyalt keverésének. Alkotómunkásságának középpontjában az ember áll. Témaköre kifogyhatatlanul gazdag, változatos: reális hangvételű portrék, biblikus kompozíciók, groteszk figurák és zsánerképek, népdalillusztrációk, zsúfolt díszű korsók, tálak. Világa összességében egységes hatasú, sajátosan egyéni hangú, hazai talajban gyökerezik, ugyanakkor modern és európai. "Az anyag mindennapi kenyerem, örömöm, bánatom. Már az első érintésekor életem elemévé vált. És azóta az elem bekerülve vérem áramába, hol az öröm hullámhegyeire, hol az ijedt reménytelenség hullámvölgyeibe sodor, emel, buktat." - fogalmazta meg tömör egyszerűséggel röviddel a halála előtt. Életműve befejezett, csodálatos egész; zaklatott, idegtépett korban törékeny tökéletesség. Több mutatása

Teljes esemény 0

1977. 06. 04. Meghalt Nő Alkotás Magyar

40 éve

1986 – Hosszú szünet után újra megindult a Budavári Sikló.

Az eredetileg gőzüzemű Siklót Széchenyi Ödönnek, Széchenyi István gróf fiának a kezdeményezésére építették 1868 és 1870 között. A terveket Wohlfahrt Henrik készítette. 1870. március 2-án avatták fel; Európában második ilyen szerkezetként. A Várban csak 1928-ban indult meg az autóbusz-közlekedés – addigra a turisták megkedvelték, így forgalma nem csökkent. A második világháborúban súlyosan megrongálódott, a felső épületet és az ottani kocsit légibomba pusztította el. Épen maradt az alsó épület és a gőzgép, de a helyreállítás helyett a BSZKRT 1948-49-ben a sikló romjait eltakarította, berendezéseit széthordatta, mivel a budai Várnegyed közlekedését autóbuszokkal kívánta megoldani; ezért üzeme szünetelt az 1985. évi teljes körű rekonstrukcióig. Ezidő alatt több elképzelés is napvilágot látott: 1962-ben építeni akarták, a következő évben mozgólépcsőt építettek volna helyette, 1965-ben ismét felújitani kívánták, majd szóba sem került. Ezután megalakult az ún. ?Sikló Bizottság?, melynek köszönhetően terv készült a helyreállításról, amit a kormány gazdasági bizottsága 1968-ban jóvá is hagyott, de 1972-ig nem történt semmi, ekkor újabb terv készült, majd újabb 6 év szünet. 1978-ban ismét készült egy terv, majd két év múlva még egy. Végül a felújítást egy ?társadalmi munkában készült terv? alapján a BKV-ra bízták. 1975. április 4-től az átadásig Ikarus 211-es típusú autóbuszokkal pótolták. Ezek a buszok a Clark Ádám tér és a Budavári Palota között jártak "V" jelzéssel. A Siklót hosszas várakozás után 1986. június 4-én nyitották meg ismét. Több mutatása

Teljes esemény 0

1986. 06. 04. Technika Magyar

47 éve

1979 – Meghalt Sándor Frigyes hegedűművész, karmester, pedagógus.

Sándor Renée zongoraművész öccse. Felesége Dénes Vera gordonkaművész. 10 évesen kezdett hegedűlni, két nővére zongorázni tanult. Az Budapesti Ének- és Zenekaregyesület hegedűse lett. Az 1930-as években betegségből kifolyóan egyre kevésbé tudta megfelelően mozgatni a kezét, ekkor fordult a karmesteri pálya felé. Ő vezényelt 1941-ben Budapesten Bartók Béla Divertimento-jának premierjén. A II. világháború után a Székesfővárosi Zenekar vezetője, és a Nemzeti Zenede tanára lett. Részt vett a "Hegedű ABC" kidolgozásában, ami azóta is a hegedűoktatás alapja számos országban. A Liszt Ferenc Akadémián tanított és neve összefonódik a Liszt Ferenc Kamarazenekar létrejöttével és működésével. Több mutatása

Teljes esemény 0

1979. 06. 04. Meghalt Zene Magyar