137
éve
Technika kategória
122
éve
1904 – Megszületett vitéz nemes belényesi Heppes Aladár vadászpilóta, a "Pumák" parancsnoka.
Édesapja 1915-ben hősi halált halt az orosz fronton, ezért Aladár és bátyja, Miklós hadiárvaként katonaiskolába került. Tanulmányait kiemelkedő eredménnyel végezte, 1928. augusztus 20-án évfolyamelsőként avatták tüzér főhadnaggyá, 1929-ben elvégezte a repülőgép-vezető kiképzést, Szombathelyen képezték ki vadászrepülőgépre 1935-ben. Üvöltő vörös pumafej lett a repülőgépei emblémája, amit saját maga tervezett. 1938-ban kinevezték a "Puma" repülőszázad parancsnokává. 1941-ben a Budapest védelmére szervezett vadászosztály, majd 1944 elején a tapolcai vadász harckiképző repülőosztály parancsnoka volt. 1944. május 1-jén alakult meg a Magyar Királyi Honvéd Légierő 101. Puma vadászrepülő osztálya. A keleti fronton és a honi légvédelemben összesen 33 bevetést repült, ezalatt 8 légi győzelmet aratott. A háború után nem jöhetett haza. Először Ausztriában, majd 1951-től az USA-ban élt. Több mutatása
103
éve
1923 – Garrett Augustus Morgan afroamerikai feltaláló szabadalmaztatta a közlekedési lámpát.
Garrett Augustus Morgan hagyományos képzése általános iskolában befejeződött, de remekül értett mindenféle gép javításához. 1907-ben már saját javítóműhelye volt, 1920-ban az újságkiadásba is belevágott, és egyre gazdagabb lett. Mikor már autója is volt, akkor jött rá, mennyire veszélyes egy-egy útkereszteződés, így pár éven belül szabadalmaztatta jelzőrendszerét, mely három karból állt (szabad, állj, minden irányban tilos - ekkor a gyalogosok kelhettek át). Találmányát egészen a háromszínű jelzőlámpák megjelenéséig használták szerte az USA-ban. Morgan találmányai között megtalálhatjuk töbek közt a gázmaszkot, a hajkiegyenesítőt és a bukósisakot is. Több mutatása
28
éve
72
éve
1954 – Meghalt Clyde Vernon Cessna amerikai repülőgépgyáros, a könnyűrepülőgépek gyártója.
74 éves korában halt meg. Egy kansasi farmon nőtt fell, jó műszaki érzékkel rendelkezett. 1911-ben egy repülési kiállítást követően megvásárolt egy "Blériot" típusú géptörzset, amelyre saját tervezésű szárnyakat szerelt. Ezzel tizenháromszor sikerült szerencsésen lezuhannia, miközben megtanult repülni. 1916-17-ben konstruált két újabb gépet, majd 1925-ben Walker Beeckkel közösen létrehozta a "Travel Air" légitársaságot. 1927-ben kivált a vállalatból és megalapította az önálló "Cessna Aircraft" céget. 1937-ben vonult vissza, a gyárat unokaöccsére, Dwane Wallace-ra hagyta. A cég napjainkig is a könnyűrepülőgépek megannyi változatát adta a világnak: "Skylark", "Skylane", "Skyplane", "Skymaster", "Skyhouse", "Cutlass", "Turbo Citation", "Corsair", "Crusader" és más típusnevekkel. Több mutatása
69
éve
243
éve
1783 – 12 kilométeres légi utazást hajtottak végre léggömbbel. Ezzel kezdődött az emberi repülés története.
Jean-Francois Pilátre de Rozier francia fizikus és Francois d'Arlandes márki repültek a Montgolfier testvérek hőlégballonjával. Légi utazásukat megelőzték a Montgolfiére testvérek kísérletei, akik első hőlégballonjukat - utas nélkül - 1783.06.05-én engedték fel. Második léggömbjük startjánál, amely egy tyúkkal, kacsával és birkával a kosarában szállt fel, XVI Lajos francia király és felesége, Marie Antoinette is jelen volt. Ez a ballon nyolc percig volt a levegőben, és két kilométerre a felszállóhelytől ért földet. Több mutatása
149
éve
1877 – Thomas A. Edison bemutatta a fonográfot.
A mai gramofon őse még abban az évben Európában is ismert lett, miután március 11-én Puskás Tivadar, Edison európai megbízottja bemutatta a Francia Tudományos Akadémián. Több mutatása
31
éve
167
éve